Детали продукта
Place of Origin: China
Фирменное наименование: DL
Model Number: M4029K 1-11510074-1
Условия оплаты & доставки
Minimum Order Quantity: 2pc
Цена: Подлежит обсуждению
Packaging Details: Each product has a packaging
Время доставки: 3 - 10 дней
Payment Terms: T/T, D/A, D/P, Western Union, MoneyGram
Supply Ability: 1000 pcs per month
OEM: |
M4029K 1-11510074-1 |
Feature: |
Crankshaft Main Bearing |
Бренд: |
Изузу |
Гарантия Гарантия: |
3 месяца |
Качество: |
Оригинальный |
Стиль: |
Современный |
Weight: |
1kg |
Engine Model: |
ISUZU 6BD1 6BG1 |
OEM: |
M4029K 1-11510074-1 |
Feature: |
Crankshaft Main Bearing |
Бренд: |
Изузу |
Гарантия Гарантия: |
3 месяца |
Качество: |
Оригинальный |
Стиль: |
Современный |
Weight: |
1kg |
Engine Model: |
ISUZU 6BD1 6BG1 |
Спецификация продукта
| Наименование продукта | Главный подшипник коленчатого вала |
| П/Н | M4029K 1-11510074-11115100741 111510-0741 |
| Состояние | Новый оригинал/ Новый дженерик/ Реконструированный |
| Гарантия | 6 месяцев |
| Время доставки | 3-10 дней после оплаты |
| Упаковка | Внутренняя часть с пластиковым пакетом, наружная часть - картонным |
| Оплата | T/T, , Western Union, PayPal |
Подобные детали, которые мы можем поставлять, приведены ниже:
| П/Н | П/Н |
| 4I-4286 | 307-7542 |
| 3964380 | 12709700108 |
| 262-4108 | 236-6220 |
| 194-6723 | 206-26-73130 |
| YW22E00014F1 | YW22E00007F1 |
| YN59S00021F3 | 20Y-60-11411 |
| 14504230 | XKAH-00137 |
| YN52S00016P3 | 094000-0440 |
|
6218-71-1132 |
LC52S00019P1 |
| 2S-5926 | LX52S00013P1 |
|
LC52S00012P1 |
20450687 |
| 04215774ED | 1077574 |
| 86A0713 | 86A0712 |
| 86A0711 | 262 - 1408 |
| 10R5644 | 4452161 |
| 4452913 | 274-2547 |
| 295-9388 | 164-0532 |
Ручные стартеры - это устройства, которыми управляют вручную.Стартер включает в себя кнопку (или вращающийся кнопок), которая позволяет пользователю включать или выключать подключенное оборудованиеКнопки оснащены механическими соединениями, которые позволяют открывать или закрывать контакты, запускать или останавливать двигатель.Важно отметить, что этот тип стартера не нарушает схему управления во время потери питанияЭто может быть критическим соображением безопасности в некоторых приложениях.
Следующие особенности ручного стартера делают его предпочтительным выбором по сравнению с другими типами:
После того, как водитель включает двигатель через кнопку остановки/запуска или традиционную клавишу будет отправлен электрический сигнал на электропривод стартера.
Этот компонент посылает заряд в аккумулятор автомобиля, а затем в стартовый двигатель.
Электрический ток активирует стартовый двигатель и систему передач, называемую стартовым приводом или Бендикс.
Когда стартовый двигатель вращается, он запускает двигатель, инициируя процесс сгорания в бензиновых и дизельных автомобилях.
Как только двигатель работает нормально, механизм, соединяющий стартовый двигатель с передачей и колесом, больше не нуждается в электрической искре, чтобы запустить двигатель.
