Детали продукта
Место происхождения: Китай
Фирменное наименование: DL
Model Number: 1-47500358-2
Условия оплаты & доставки
Minimum Order Quantity: 2pc
Цена: Подлежит обсуждению
Packaging Details: Each product has a packaging
Delivery Time: 3 - 10 days
Payment Terms: T/T, D/A, D/P, Western Union, MoneyGram
Поставка способности: 1000 штук в месяц
OEM: |
1-47500358-2 |
Feature: |
Clutch Master Cylinder Assembly |
Brand: |
ISUZU |
Гарантия Гарантия: |
3 месяца |
Quality: |
Original |
Style: |
Modern |
Вес: |
5 кг |
Engine Model: |
ISUZU VC46 |
OEM: |
1-47500358-2 |
Feature: |
Clutch Master Cylinder Assembly |
Brand: |
ISUZU |
Гарантия Гарантия: |
3 месяца |
Quality: |
Original |
Style: |
Modern |
Вес: |
5 кг |
Engine Model: |
ISUZU VC46 |
Спецификация продукта
| Наименование продукта | Сборка главного цилиндра сцепления |
| П/Н | 1-47500358-2 1475003582 147500-3582 |
| FZ1 | 1 шт. |
| Состояние | Новый оригинал/ Новый дженерик/ Реконструированный |
| Гарантия | 6 месяцев |
| Время доставки | 3-10 дней после оплаты |
| Упаковка | Внутренняя часть с пластиковым пакетом, наружная часть - картонным |
| Оплата | T/T, , Western Union, PayPal |
Подобные детали, которые мы можем поставлять, приведены ниже:
| П/Н | П/Н |
| 937-77601011 | 817-77501000 |
| 186-4605 | 2674a223 |
| 118-7226 | 227-7210 |
| 14612631 | YN13E00076F1 |
| 14616530 | 7861-92-1610 |
| 4436536 | 194-6722 |
| X114-802120 | 4618712 |
| 21N6-10700 | 31N4-02120 |
|
21N4-10400 |
21N8-32202 |
| 21EN-32360 | 21EN-32200 |
|
21E6-00200 |
PVD-2B-40 |
| 3533029 | 25100-93C00 |
| 0003322 | 3991625 |
| 7661-93-1650 | 095000-1211 |
| UC1026026416 | UC1026029415 |
| 294-1778 года | 6J-1146 |
| 201-0357 | 78350367 |
Ручные стартеры - это устройства, которыми управляют вручную.Стартер включает в себя кнопку (или вращающийся кнопок), которая позволяет пользователю включать или выключать подключенное оборудованиеКнопки оснащены механическими соединениями, которые позволяют открывать или закрывать контакты, запускать или останавливать двигатель.Важно отметить, что этот тип стартера не нарушает схему управления во время потери питанияЭто может быть критическим соображением безопасности в некоторых приложениях.
Следующие особенности ручного стартера делают его предпочтительным выбором по сравнению с другими типами:
После того, как водитель включает двигатель через кнопку остановки/запуска или традиционную клавишу будет отправлен электрический сигнал на электропривод стартера.
Этот компонент посылает заряд в аккумулятор автомобиля, а затем в стартовый двигатель.
Электрический ток активирует стартовый двигатель и систему передач, называемую стартовым приводом или Бендикс.
Когда стартовый двигатель вращается, он запускает двигатель, инициируя процесс сгорания в бензиновых и дизельных автомобилях.
Как только двигатель работает нормально, механизм, соединяющий стартовый двигатель с передачей и колесом, больше не нуждается в электрической искре, чтобы запустить двигатель.
