Анализ распространенных неисправностей стартера трактора
Анализ распространенных неисправностей стартера трактора
Первое, стартер не работает.
Причиной неисправности может быть: чрезмерная потеря питания батареи, развязка провода или серьезное окисление поверхности электрического столба;электромагнитный переключатель притягивающей катушки и удерживающей катушки имеют заземление, открытая цепь, короткое замыкание, и контактная или контактная пластина серьезно свернута; обмотка магнитного поля или электрическаякисть застряла в держателе, пружина сломана или изоляционная кисть заземлена; контакт стартового реле не может быть закрыт или контакт ожогован или жирный.С помощью интенсивности фар и громкости динамика, можно предварительно судить, что аккумулятор недостаточен и провода не подключены должным образом. короткое замыкание терминала электромагнитного выключателя. Если стартер все еще не работает,Это говорит о том, что у стартера есть проблема.Если он работает нормально, это означает, что электромагнитный выключатель, реле или связанные с ним соединительные провода неисправны.Вы можете использовать провод для короткого замыкания электромагнитного выключателя и проводки притягивающей катушкиЕсли стартер по-прежнему не работает, это означает, что электромагнитный выключатель или стартовое реле и электромагнитный выключатель неисправны; если стартер работает нормально,Это говорит о том, что реле неисправно., или соединительные провода между реле и электромагнитным переключателем или между терминалами закручены.После подтверждения, что соединение провода не развязано, используйте мультиметр для измерения напряжения на терминале катушки тяги и на терминале реле, чтобы определить, есть ли заземление или открытая схема в каждой секции соединительного провода.В то же время, можно оценить, закрыт ли контакт и проводят ли и нормальный ли переключатель запуска.
Операция слабая.
показывает, что при включении переключателя зажигания стартер может работать, но скорость слишком низкая. Причиной неисправности может быть: недостаточное питание батареи или плохой контакт провода;Стартер неисправный., проверьте, не развязан ли проволока аккумулятора и хорошо ли соединен. Если проволока нормальна,Проверьте каждое изолирующее напряжение батареи с помощью высокоскоростного выпускного измерителя.Значение должно быть выше 1,5 В и оставаться стабильным в течение 5 с; если напряжение также нормальное, используйте отвертку для короткого замыкания терминала электромагнитного выключателя и запускайте двигатель.Если операция нормальная, это означает, что электромагнитный выключатель не в хорошем контакте, и контакт сильно отключен; если он не работает нормально, это означает, что стартер неисправен, а кисти,пружины для кисти, рулевое устройство и т.д. следует дополнительно проверить; неисправности щетки следует очистить и заменить.Вы должны проверить снова, если электромагнитная катушка и подшипник арматуры являются свободными, сгибается, или если магнитный столб железо имеет трение.
Третий, стартер на холостом ходу.
показывает, что после включения переключателя зажигания коленчатый вал двигателя не вращается, но стартер вращается на высокой скорости или вращается на очень низкой скорости.Односторонние колесные скольженияЕсли соединение вилки отключено; кольцо передачи летучего колеса частично повреждено; регулирование разрыва неправильно.это может быть связано с неправильной регулировкой разрыва между стартовой силовой установкой и тяговой машиной., или контакт переключателя слишком рано; это также может быть часть колеса передач летучего колеса повреждена, когда стартовый привод только поврежден.коленчатый вал не может вращаться. В это время следует заменить передачу или кольцевую передачу; поскольку одностороннее колесо скользит, обычно нет звука удара.Затем крутите колесо в одну сторону энергично, если он может поворачивать только против часовой стрелки, это хорошо; стартер с инерциальной трансмиссией устройство, причина отказа холостого хода в основном потому, что канавка рельса движения передач не чистый,который препятствует скольжению привода.
Четвертое, аномальный шум во время работы
Причина отказа может быть следующая: электромагнитный переключатель между приводной передачей и кольцевой передачей летучего колеса не может нормально работать;стартер установлен неправильно, и просвет на стороне зуба слишком мал.; буферная пружина слишком мягкая или сломана. Если электромагнитный выключатель включен до того, как приводная передача соединится с кольцевой передачей летучего колеса,или приводная и колесная передачи сильно изнашиваются.В это время вы можете повернуть коленчатый вал под углом ручной коленкой,и затем нажмите переключатель стартера для тестирования. Если звук удара исчезает и двигатель может быть запущен в это время, часть передачи колесного колеса переворачивается;Если коленчатый вал был повернут, возникает ударный звук под любым углом., и приводная передача не может быть включена в любое время. может быть, что ход стартерной вилки или электромагнитного выключателя слишком короткий,приводит к вращению привода на высокой скорости без включения.
Пять, без остановки.
Причина отказа может быть следующая: выключатель запуска не может быть открыт или не может быть возвращен; контактный лист электромагнитного выключателя имеет короткое замыкание;контакт реле отключен или пружина повреждена;; электромагнитная катушка переключателя имеет короткое замыкание; обратная пружина вилки переключателя свободна или сломана.Сначала отключите питание от батареи., выключить и остановить стартер, а затем проверить, есть ли короткое замыкание на переключателе зажигания и может ли быть выключен стартерный переключатель.
